SSP智能车库与传统自走式车库的对比分析

　　伴随人民生活水平的不断提高以及机动车数量的不断趋升，导致城市停车位需求的不断激增，存在占地面积大、空间利用率低等缺点的传统自走式车库

已无法成为解决城市停车难问题的首要选择。为加快推进停车设施建设，有效缓解停车供给不足，国家层面自2015年8月国家发改委等七部委颁布《关于加

强城市停车设施建设的指导意见》，各部门、各地持续出台政策利好文件，鼓励智能化立体车库建设，充分挖掘空间资源，引领城市停车设施建设与管理在

“新基建”趋势下向数字化、智能化、网联化、无人化新方向发展。本文从空间利用率、停车行程时间等方面对SSP智能车库与传统自走式车库进行对比分

析，并从科学的角度确定SSP智能车库的适用范围。

　　SSP智能车库可以节约传统自走式车库的进出车道，提高土地利用率。

工作原理：采用并行工作逻辑，在平面所有的位置都设置完全相同的动力单元。每个动力单元都能够将载车板/车辆向前后或左右移动，遇到建筑立柱或其

他结构，采用中继单元连接动力单元，不会影响载车板移动。设备特点：采用人工智能控制系统，可根据历史数据、项目布局、客户使用习惯，自动推演

优化、预测不同情况下的路径运行方案及存取车时间。传统自走式车库需要驾驶员将车辆通过平面行车道及各层连接坡道直接驶入驶出停车位。相对于平

面停车设施，自走式停车楼在空间利用上更具优势。在空间上可建造于地上或地下，在建造形式上可建造为单建式多层停车楼或位于主体建筑底部或内嵌

于主体建筑内部的附建式多层停车楼。车库特点：传统自走式车库具有容车量大、建造成本相对较低、施工技术成熟等特点。不足之处：该类车库需占用

较大面积的土地，建造周期长；由于行车道和坡道需要占用大部分面积，空间利用率较低；为确保车库使用者在车库内活动的安全与舒适，照明、通风、

消防等费用均较其他停车方式高。